ID: 4139
Volvo V70R 5-trapsautomaat Vialle LPI nieuwe motor 300 pk
€4.950,00
Geen aanbiedingen geplaatst
Omschrijving
Te koop: één van de als laatste geproduceerde V70R-en met 5-trapsautomaat van bouwjaar 2000 in zeer nette staat.
Het betreft een USA-uitvoering met mijlenteller (actuele mijlenstand is 277.199) waarin 12.500 km geleden een B5244T5 motor uit een V70 T-5 van bouwjaar 2006 met slechts 220 dkm is gemonteerd. De kenners weten dat deze motor moeiteloos en zonder interne aanpassingen naar 450 pk tunebaar is. Deze motor is door Schutten tuning onder handen genomen en levert een comfortabele 300 pk. Ik rijd sinds een half jaar probleemloos zon 500 km per week in deze comfortabele krachtpatser.
Tegelijk met de motorwissel is een 5-trapsautomaat met slechts 170 dkm ervaring gemonteerd. Uiteraard is de tuning afgestemd op het maximale koppel dat de automaat aan kan. De transmissie schakelt vlot en boterzacht mede doordat de ATF-olie is vervangen.
Alle keerringen van de motor zijn preventief vervangen. De distributie is compleet vervangen inclusief waterpomp met uitsluitend originele Volvo-onderdelen. Verder zijn alle filters en de bougies vervangen en is de airco gereinigd en bijgevuld. De carterpan van de motor is gelicht om na te gaan of er geen verstoppingen aanwezig zijn. Dit was niet het geval en het carter was evenals de carterventilatie brandschoon.
Om de auto optisch ook klaar te maken voor een 2e leven is de voorbumper professioneel overgespoten en is een deukje in het spatscherm rechtsachter ook gespoten.
Aangezien de cardanas van het enigszins kwetsbare AWD-systeem niet bij de auto zat, heb ik besloten om zoveel mogelijk onderdelen van het systeem te demonteren. Deze R gaat dus door het leven als een FWD maar wél met die fijne, comfortabele onafhankelijk geveerde achteras die een FWD af-fabriek niet heeft. Het verschil in comfort tussen de volledig onafhankelijke en semi-onafhankelijke as vind ik erg groot in het voordeel van de eerstgenoemde.
Vialle LPI
Deze R is voorzien van een Vialle LPI-systeem met donkerbruine injectoren die goed zijn voor 330 pk. Er is dus nog wat ruimte voor tuning mocht dat nodig zijn. Ik vind 300 pk meer dan voldoende. Het gemiddelde verbruik is 1 op 8 op LPG en daarbij rijd ik vrijwel altijd op de linker baan en 30% van de mix in stadsverkeer. De modernere B5244T5 motor zal bijdragen aan dit - vind ik - vrij nette verbruik.
De R is voorzien van alle gebruikelijke opties zoals Dolby prologic en een goed werkend schuif-/kanteldak. Tevens is een bluetooth carkit gemonteerd.
Naast de bovenstaande pluspunten van de auto zijn er nog een paar dingen die ik zelf zou veranderen als ik de auto zou houden, namelijk:
- een paar losse naden van de bestuurders- en bijrijdersstoel vastzetten;
- het stuur opnieuw bekleden hoewel niet iedereen dat nodig zal vinden;
- een stuk leer van de zitting van de bestuurdersstoel vervangen.
Ik kan de bovenstaande punten tegen meerprijs van € 400 laten uitvoeren waarbij beide voorstoelen opnieuw gespoten worden.
Verder dient een gratis bijgeleverde lange aandrijfas op eigen kosten nog gemonteerd te worden omdat er een lager hoorbaar is en is vermoedelijk de TCV (turbo control valve) aan vervanging toe. Bij maximale turbodruk houdt de motor iets in. Omdat ik zelf niet zo vaak het maximale vermogen aanspreek, heb ik dit nog niet laten verhelpen. Ik kan dit tegen kostprijs voor een zeer schappelijk tarief laten uitvoeren.
Omdat ik deze R als tijdelijke auto en als hobby-project heb gekocht, mag hij nu mijn andere project - een V70N T-5 - bijna klaar is naar een andere eigenaar toe. Ik hoop dat deze R bij een andere liefhebber terecht komt die er nog vele jaren mee voort kan.
Vaste prijs
De prijs voor de auto is € 4.950. Optioneel en tegen meerprijs is een set van vier losse A-merk zomerbanden en een originele, nieuwe R-mattenset over te nemen.
Bij de auto komt een vuistdikke map met onderhoudsfacturen en APK tot 20-10-2018 . Recentelijk zijn de nivomats vervangen evenals de pomp van de LPI-installatie en het gasklephuis om maar een paar (dure) voorbeeld te geven.
De kenner weet wat een motor- en automaatwissel inclusief de gewilde B5244T5 motor en vervanging van de distributieriem aan investeringen met zich meebrengt. De prijs van € 4.950 is dan ook vast en niet onderhandelbaar. De auto is vanaf 21 april a.s. beschikbaar.
Gelukszoekers en testpiloten verzoek ik vriendelijk om niet te reageren. Bespaar uzelf en mij de moeite. Vanzelfsprekend is een proefrit mogelijk voor een serieus geïnteresseerde.
Bel of WhatsApp gerust voor meer informatie via nummer 0641958822.
Alvast bedankt voor je/uw serieuze belangstelling.
Met roffelende groet,
Paul Schwencke
Het betreft een USA-uitvoering met mijlenteller (actuele mijlenstand is 277.199) waarin 12.500 km geleden een B5244T5 motor uit een V70 T-5 van bouwjaar 2006 met slechts 220 dkm is gemonteerd. De kenners weten dat deze motor moeiteloos en zonder interne aanpassingen naar 450 pk tunebaar is. Deze motor is door Schutten tuning onder handen genomen en levert een comfortabele 300 pk. Ik rijd sinds een half jaar probleemloos zon 500 km per week in deze comfortabele krachtpatser.
Tegelijk met de motorwissel is een 5-trapsautomaat met slechts 170 dkm ervaring gemonteerd. Uiteraard is de tuning afgestemd op het maximale koppel dat de automaat aan kan. De transmissie schakelt vlot en boterzacht mede doordat de ATF-olie is vervangen.
Alle keerringen van de motor zijn preventief vervangen. De distributie is compleet vervangen inclusief waterpomp met uitsluitend originele Volvo-onderdelen. Verder zijn alle filters en de bougies vervangen en is de airco gereinigd en bijgevuld. De carterpan van de motor is gelicht om na te gaan of er geen verstoppingen aanwezig zijn. Dit was niet het geval en het carter was evenals de carterventilatie brandschoon.
Om de auto optisch ook klaar te maken voor een 2e leven is de voorbumper professioneel overgespoten en is een deukje in het spatscherm rechtsachter ook gespoten.
Aangezien de cardanas van het enigszins kwetsbare AWD-systeem niet bij de auto zat, heb ik besloten om zoveel mogelijk onderdelen van het systeem te demonteren. Deze R gaat dus door het leven als een FWD maar wél met die fijne, comfortabele onafhankelijk geveerde achteras die een FWD af-fabriek niet heeft. Het verschil in comfort tussen de volledig onafhankelijke en semi-onafhankelijke as vind ik erg groot in het voordeel van de eerstgenoemde.
Vialle LPI
Deze R is voorzien van een Vialle LPI-systeem met donkerbruine injectoren die goed zijn voor 330 pk. Er is dus nog wat ruimte voor tuning mocht dat nodig zijn. Ik vind 300 pk meer dan voldoende. Het gemiddelde verbruik is 1 op 8 op LPG en daarbij rijd ik vrijwel altijd op de linker baan en 30% van de mix in stadsverkeer. De modernere B5244T5 motor zal bijdragen aan dit - vind ik - vrij nette verbruik.
De R is voorzien van alle gebruikelijke opties zoals Dolby prologic en een goed werkend schuif-/kanteldak. Tevens is een bluetooth carkit gemonteerd.
Naast de bovenstaande pluspunten van de auto zijn er nog een paar dingen die ik zelf zou veranderen als ik de auto zou houden, namelijk:
- een paar losse naden van de bestuurders- en bijrijdersstoel vastzetten;
- het stuur opnieuw bekleden hoewel niet iedereen dat nodig zal vinden;
- een stuk leer van de zitting van de bestuurdersstoel vervangen.
Ik kan de bovenstaande punten tegen meerprijs van € 400 laten uitvoeren waarbij beide voorstoelen opnieuw gespoten worden.
Verder dient een gratis bijgeleverde lange aandrijfas op eigen kosten nog gemonteerd te worden omdat er een lager hoorbaar is en is vermoedelijk de TCV (turbo control valve) aan vervanging toe. Bij maximale turbodruk houdt de motor iets in. Omdat ik zelf niet zo vaak het maximale vermogen aanspreek, heb ik dit nog niet laten verhelpen. Ik kan dit tegen kostprijs voor een zeer schappelijk tarief laten uitvoeren.
Omdat ik deze R als tijdelijke auto en als hobby-project heb gekocht, mag hij nu mijn andere project - een V70N T-5 - bijna klaar is naar een andere eigenaar toe. Ik hoop dat deze R bij een andere liefhebber terecht komt die er nog vele jaren mee voort kan.
Vaste prijs
De prijs voor de auto is € 4.950. Optioneel en tegen meerprijs is een set van vier losse A-merk zomerbanden en een originele, nieuwe R-mattenset over te nemen.
Bij de auto komt een vuistdikke map met onderhoudsfacturen en APK tot 20-10-2018 . Recentelijk zijn de nivomats vervangen evenals de pomp van de LPI-installatie en het gasklephuis om maar een paar (dure) voorbeeld te geven.
De kenner weet wat een motor- en automaatwissel inclusief de gewilde B5244T5 motor en vervanging van de distributieriem aan investeringen met zich meebrengt. De prijs van € 4.950 is dan ook vast en niet onderhandelbaar. De auto is vanaf 21 april a.s. beschikbaar.
Gelukszoekers en testpiloten verzoek ik vriendelijk om niet te reageren. Bespaar uzelf en mij de moeite. Vanzelfsprekend is een proefrit mogelijk voor een serieus geïnteresseerde.
Bel of WhatsApp gerust voor meer informatie via nummer 0641958822.
Alvast bedankt voor je/uw serieuze belangstelling.
Met roffelende groet,
Paul Schwencke